Planeta Srbija

Hoću fixie!

Ovo je priča o nekoliko blesa koje su krenule s glavom u torbi, putničkim automobilima kroz Zlatiborske zabiti.

Dan u stvari nije obećavao. Natmureno nebo više je naginjalo kiši nego suvom vremenu, tako da nam je dobar deo prepodneva odmakao u džabalebarenju. U neko doba Slobo i Verica zovnuše sa idejom da odemo do na Zlatibor makar da malo udahnemo vazduha. Ne znajući šta bi drugo - pristadosmo. Pridružili su nam se Vojo i Saša mali Vlajo od dve godine pa tako sa dvoja kola krenusmo. Usput smo se dogovorili da izađemo na Tornik. Slobo i Saša su napaljeni na puštanje zmajeva a to im je dobro mesto.

Pogled sa Tornika, Zlatibor

Tornik ko Tornik. Meni nije nešto preterano interesantan osim zbog odličnog…

Ovo je prvi pravi “mlazni” bicikl, odnosno bicikl sa pulsnim jet motorom koga je konstruisao dizajner Robert Maddox, i koji čak možete da kupite za 1200 dolara preko eBay-a. Slika govori više od hiljadu reči, pa pogledajte zato sledeći klip:

© goran | Svakodnevnica blog, 2009. | Permalink | Nema komentara | Dodaj u del.icio.us zbirku Tekst označen ključnim rečima: bicikl, mlazni bicikl, Robert Maddox

Takođe nepropustite IT vesti i dešavanja na Personal magazinu

Gruber Assist jer revolucionarni nevidljivi mini elektro-agregat koji se montira u ram bicikla, vezuje pužnim zupčanikom na centralnu osovinu radi agregiranja energije koja može da se pozove na pritisak dugmića…

© goran | Svakodnevnica blog, 2009. | Permalink | Nema komentara | Dodaj u del.icio.us zbirku Tekst označen ključnim rečima: bicikl, Gruber Assist

Takođe nepropustite IT vesti i dešavanja na Personal magazinu

Novi Sad i Vojvodina zahavaljujući ravničarskoj konfiguraciji terena  imaju veliki potencijal za iskorišćenje bicikla kao alternativnog prevoznog sredstava, čija bi veća upotreba imala velike, kako ekonomske tako i ekološke implikacije na, popularno rečeno, održivi razvoj.

Novi Sad ima zaista razvijenu mrežu biciklističkih staza, koje su delom spojene i na regionalne biciklističke magistrale (poznata Dunavska staza), ali ono što predstavlja problem za veću upotrebu bicikla u gradu je nedostatak mesta za njihovo parkiranje.

A drugi razlog, možda i uticajniji razlog je neobezbeđenost istih. Mnogi su iskusili neprijatnu situaciju da se odvezu biciklom na neko odredište, nađu nekako mesto za odlaganje bicikla, te da se nakon obaveljnog posla susretnu sa nestankom dvotočkaša. Lako se kradu i još lakše “utapaju”.

Postoje brojni različiti načini i sistemi zaštite, ali su oni većinom neefikasni što pokazuje i ovaj blog posvećen maznutim ljubimcima. Ipak, zahvaljujući dizajnerskoj studiji koju je kreirao Grant Howarth, nekako je ipak moguće doakati lopovima. Radi se o modularnom sistemu za parkiranje i obezbeđenje bicikl “jedinica”, a rad i se o sistemu koji bicikl čuva u potpunosti, od rama do svih njegovih (vitalnih) delova. Rešenje je takvo da onemogućava otuđivanje samog bicikla, ali i točkova koji su takođe velika meta lopova, pa čak i sedišta.

Sistem zauzima malo prostora, može da se iskoristi kao advertising paltforma, a takođe se može implementirati i sistem naplate, tako da kao investicija može vrlo lako da se povrati. Idelana preporuka za sve gradske uprave.

© Goran Aničić | Svakodnevnica blog, 2009. | Permalink | Nema komentara | Dodaj u del.icio.us zbirku Tekst označen ključnim rečima: bicikl, dizajn, Novi Sad

Takođe nepropustite IT vesti i dešavanja na Personal magazinu

Dan je nekako počeo sa ujom. On nije mogao ostati do proslave, ali je bio tu sa nama danas i jako mi je drago zbog toga.Dan je počeo i sa sveopštom žurbom i blagom nervozom. Svi su nešto radili, spremali, premeštali, nameštali ... "organizovali se".Dan je počeo sa lepim vremenom, a onda, nekih sat vremena pre proslave, Leskovcem je protutnjala oluja kakva ovde skoro nije viđena.Dan je počeo sa