Planeta Srbija

Evo jedno osveženjeDatumi održavanju su: 29 - 31. oktobra 2008. U hotelu Radon, u Niškoj Banji.  Tema je naravno poznata: "Web sadržaj". Imamo vec neke predavace. Bice naknadno objabljena imena. Registracija jos nije pocela, jer jos uvek pravimo dogovor sa raznim smestajima, da bi smo odmah ponudili i smestaj uz kotizaciju. Tolko za sada.

Kako vreme lagano prolazi, tako se sve više i više angažujemo oko našeg venčanja. Samo smo jedva dočekali ovu nedelju kako bi Biljana radila prepodne, i da lepo posle ručka stučemo ono malko zajedničkog vremena u rasipanje novca za ovakve potrepštine. Svakako, burme ne spadaju u rasipanje jer će svakog dana od dana venčanja stojati na našim rukama, podsećajući nas na te dane... uh, ode momački život, još malo pa nestalo! :D

Šalu na stranu, još pre nedelju dana smo ih naručili, samo se nisam kanio pisati o tome. I napokon smo ih juče podigli iz zlatare. Najbolja je bila Biljina reakcija kada smo došli kući nakon što smo ih odabrali i počeli priču o tome...

- Sviđaju li ti se burme? Meni su baš lepe.- A je li, kako beše izgledaju?- Pa malopre smo ih birali bre!?- Pa nisam zapamtila...- Kako bre nisi?!?! Pa mi smo ih odabrali, ne samo ja...- Pa kako da ih zapamtim!?

Pa naravno da nije zapamtila. Stotine i stotine burmi smo gledali i odabrali smo jedan, jako jednostavan a moderan model. Šta je sada moderno, baš se pitam :) Uglavnom, vidite i sami kako izgledaju. Detalje nećemo dalje, kao ni slike. Kada se venčamo, e tada će biti pravih slika. Ovako samo... teaser...

Biljina i moja burma, jedna preko druge...

Goxxy Flickr foto galerija

A juče, vrhunac. Odemo da pogledamo odela i da vidimo cipele. I šta se desi? Kupimo kompletno odelo, košulju, kravatu, Biljani sandale... Sve u jednom danu. I bi mi smešno, jer toliko smo jednostavni da nema komplikacije kod nas.

Vidim - svidi mi se - probam - kupim.

I to uglavnom bude prva stvar. Tako je bilo i sa njenom venčanicom. Prva koju je zapazila, probala, ju je i na kraju i rezervisala ;) Super :D

Zasluženi, tj. više nego zasluženi odmor ispucao sam samo tako... Katastrofalno brzo je sve prošlo i iako smo u proputovanju bili svega 6 dana, osećao sam se tako iznureno kada sam opet došao na posao i seo za svoj Chameleon 2 da radim. Ipak, baterije su se napunile, a telo najpre svežim vazduhom i kaloričnom hranom. Čekamo dalje posle svadbe gde ćemo otići... Kako je bilo i šta se izdešavalo, evo malčice dužeg rezimea.

Pripreme i Sputnik

Sputnik se odmara, nakon klizanja po mokroj travi na Borikama

Goxxy Flickr foto galerija

Naročitih priprema stvarno nije bilo. Osim dodatog aditiva u menjač, zato što se malkice čuo, nije bilo potrebe za većim intervencijama. Niti za bilo kakvim, kada smo već kod toga. Ipak, na prvoj pauzi za odmor, nakon Loznice a prema Malom Zvorniku, kada sam povukao ručnu kočnicu bio sam izuztetno neprijatno iznenađen. Ne radi. Jednostavno, ne radi.

Ništa, odmah po ulasku u Bosnu i na prvom mestu gde smo popili kafu i sok (ja naiskap) podigao sam auto na dizalicu i skinuo oba zadnja točka da ustanovim problem. On se otkrio na zadnjem desnom točku, gde je sajla ručne kočnice jednostavno spala sa poluge. Vratio sam je nazad na mesto i ostatak puta prošli smo bez ikakvog problema. Vukao je fino, potrošio solidno goriva, klizao se po travnatom terenu u selu kod Borika... ali osim glupog kvara sa ručnom kočnicom, nismo imali nikakvih problema. Saobraćajnu policiju da ne spominjem. Dva zaustavljanja i jedna mala kazna :( Loše za jednog DIS-a.

Eh da, celim putem trasu nam je objašnjavao Medion-ov GoPal 210, GPS uređaj ugrađen friško u našem Sputniku. Posao je radio za medalju, iako se par puta možda malko pogubio. Ipak, ovo mu je bio prvi veći put kojim nas je vodio.

Gde smo sve bili?

Biljana na Romaniji

Goxxy Flickr foto galerija

Kratko i jasno: Milići, Sokolac, Romanija, pa dalje od Rogatice ka Borikama i u jednom selu oko Borika i na kraju Zlatibor i Užice. Sve sem Zlatibora i Užica, bili smo kod Biljinih rođaka i isposećivali svakog koga smo mogli da posetimo. U odnosu na prošlogodišnji debakl po pitanju zdravlja i mog navikavanja na vodu-hranu-vazduh ove godine sam prošao odlično. Pio sam samo flaširanu vodu i definitivno utvrdio uzrok problema. Voda. Dobro, biće prilike da se naviknem na njihovu vodu.

Najduže smo ostali u Sokolcu, od nedelje popodne do srede prepodne. I najprijatnije se osećali, definitivno kod Biljinih , tj. kod ujaka i ujne koji su izuzetno prijatni ljudi. Vole da ugoste, pa to ti je. Svakako da sam se osećao prijatno u njihovom društvu pa mi nekako nije ni bilo čudno što sam tamo opušten i što se osećam kao kod kuće. Ipak, dom je dom, tako da sam čekao da dođemo napokon kući.

Stali smo gde smo sve mogli i gde smo se setili, a ovaj put smo dosta duže ostali u Višegradu kod poznatog mosta Mehmed-Paše Sokolovića. Tu smo napravili dosta fotografija, za razliku od prošle godine. Čak smo otišli preko ćuprije, u kafić i popili kafu i sok. Uopšte tokom celog puta fotkali smo koliko god smo mogli i snimali video kamerom koliko god smo mogli.

Zlatibor i Užice

Biljana ispred spomenika na mostu Mehmed Paše-Sokolovića u Višegradu, malo pre ulaska u Srbiju

Goxxy Flickr foto galerija

Nakon Bosne na kratko smo došli na Zlatibor da se nađemo sa mojim prijateljem Milanom, njegovim kumom Peđom i Milanovom devojkom Vericom. Milana ne znam dugo, ali to što ga znam je više nego dovoljno. Proveli su nas kroz Zlatibor, bili smo na kratko u njegovoj vikendici, a onda se uputili u Užice da se malo prošetamo, popijemo kaficu i da probamo famoznu komplet-lepinju.

Iako je druženje bilo relativno kratko (od nekih 13h pa do 18h), proveli smo se jako lepo. Uopšteno govoreći, Užičani su jako prijatni ljudi, temperamentni, glasni (tu se poklapamo) i druželjubivi. Ko ih ne zna, treba da ih upozna.

Posle Zlatibora i Užica, došao je na red četvorosatni put preko Čačka, Gornjeg Milanovca, Mrčajevaca, Kragujevca, Batočine, autoputa Beograd-Niš, Smedereva, Kovina pa sve do Pančeva. Auto nas je i ovde lepo poslužio išavši bez ikakvih problema i do 130-140 km/h (pu, pu, da ga ne ureknem), tako da smo umesto prvobitno projektovanih 23:35 kao vreme dolaska došli u 21:55. Istovarili sve iz kola, presvukli se, namestili krevet i - spavanje. Raspakovali smo se tek narednih dana.

Putovanje u totalu

Put prema Zlatiboru, nakon Mokre Gore

Goxxy Flickr foto galerija

Veoma dobro. Možda malkice naporno, ali u suštini manje naporno od prošlogodišnjeg. Sve je išlo kako treba, i izuzev problema sa ručnom kočnicom - drugih nismo ni imali. Ipak, trajao je isuvše kratko pa jedva čekam pravi odmor nakon venčanja. U planu je jedna od sledećih zemalja: Grčka, Turska, Egipat ili Tunis. More je obavezno. O venčanju - uskoro ;)

Eto, pa ko želi da pogleda ovogodišnje slike sa putovanja po Bosni, naći će ih u ovom setu. A ko još nije bio u Bosni, svakako treba otići i pogledati šta se ima videti. Narednih godina, u planu su i Sarajevo. Samo da nađemo vremena, novaca, jer volje uvek ima...

E ovako… nisam planirala da ce ova recenica da privuce posetioce sa raznih foruma da kliknu na nju i da odu na novi srpski sajt Igreigrice.rs. Ali desilo se.. i hvala svima koji su to uradili i pritom se zadrzali na igricama jer su videli da su stvarno kvalitetne. Posebno se zahvaljujem korisnicima foruma Devprotalk, njih nekako najvise volim. :)

Cela prica oko igrica je krenula iznenada ali ne zato sto mi je dosadno vec zato sto verujem da su nam ovde u Srbiji jako potrebne kvalitetne igrice. Jer kad ih vec igramo i trosimo svoje dragoceno vreme hajde onda da se igramo kako treba. :)

Igrice su inace jako trazene na srpskom internetu i to mogu svi da znaju zahvaljujuci statistikama najtrazenijih pojmova koje internet pretrazivac Pogodak.rs svake godine objavljuje.

Sta razlikuje Igreigrice.rs od ostalih sajtova iste sadrzine? Samo igrice, koje urednik odigra i oceni kao kvalitetne se pojavljuju na sajtu. Nema trash i dosadnih igrica. Hocemo da se zabavljamo! Svakako, najvise bismo voleli da se i vi ukljucite i saljete nam predloge za vase omiljene igrice. Poenta nije da se ja sama sa sobom igram tamo :) hocemo da vi uzivate u bukvalno svakoj igrici. Veci prozor za igrice je, moracete da primetite, jos jedna dobra osobina sajta. Igrice su podeljene po kategorijama: arkadne igrice, akcione, auto, sportske, kartaske, igre za razmisljanje, za decu, neke dobre stare igrice kao i raznorazne. Za svakog ponesto, za nekoga sve! :)))

Pred kraj, htela bih da se zahvalim svima koji su mi pomogli na samom pocetku kako podrskom tako postavljanjem linkova na svoje sajtove i blogove. Veliko hvala: Ivanu Minicu i Bureku, Peci i MyCity-ju, Sandri Jakovljevic, Nebojsi Radovicu aka Eniac, Marku Bijelicu i Biznisblogu, Iliji Studenu i Area51, Petru Pavlovicu i Polovnim automobilima, Nikoli Denicu aka Nixa, Goranu Lelovicu i Psihologija blogu, Nemanji Sreckovicu i sajtovima Cafe.co.yu i Manemoj.com. Porodicu cu ovog puta da izostavim jer ne primam Oskara. :)))

I za kraj, hajde da se zagrejemo za Evropsko prvenstvo u fudbalu iako nas nema tamo. Ali bar u igrici mozemo da budemo neko drugi i da pobedjujemo. ;) Uzivajte!

Zivot je samo igra! :)

Opet je aktuelno gledanje rezultata teniskih meceva uzivo, ovde! ;)

Kada danas nisam poginuo, nikada neću. Kratko i jasno, tim rečnikom. Evo, već dva dana idem biciklom na posao da bih izbegao popodnevnu vrevu i toplotu, kako se ne bih istopio prilikom ulaska u automobil i sedanja u kožni enterijer, a bez klime.

Elem, današnji događaj je zaista neverovatan a pogotovo kada se gleda iz ugla jednog diplomiranog saobraćajnog inženjera. Pretposlednja raskrsnica na dolasku na posao. Metalik siva Opel Astra Classic stoji na pešačkom, a vozač priča sa nekom devojkom. Koliko sam gestikulacijom razumeo iz daljine - pitao čovek za nešto. Devojka ode, auto krene napred, ja pogledam u semafor za pešake / bicikliste polako se približavajući (jedno 10-12km/h) i vidim zeleno. Usporim malo, a auto umesto da nastavi napred, krene unazad i...

...i pokupi me na pešačkom prelazu desnim delom zadnjeg branika. Srećom on je išao sporo, ja sam išao sporo, tako da sam samo spao sa bicikla, dva puta se dočekao na levi dlan i naravno, počeo iz momenta (kao pravi Srbin) da psujem iz sve snage. Inženjerski naravno...

Pa dobro čoveče, otkud se na raskrsnicu ide UNAZAD!?!? Jel' vidiš da mi je zeleni signalni pojam!Pa... pa, crveno je bilo za moj pravac, pa rekoh da se vratim nazad...

Onda shvatim šta je čovek hteo da uradi. Pitao je za smer, dok je pitao semafor je izređao ciklus, i njemu je onda bilo crveno a pešacima i biciklistima zeleno. E, onda je čovek, potpuno inteligentno, odlučio da se vrati nazad. Istinu za volju, mene nije video, jer sam se približavao brže od njemu očekivanog (verovatno je gledao u levi i srednji retrovizor), a ni ja nisam očekivao da krene unazad. Tako da... ne mogu ga kriviti zato što me nije video, ali jakako mogu zato što je krenuo unazad kolima na raskrsnici.

Prošao sam ok. Ubijen u pojam, doduše, i sa jednom gadnom posekotinom na levoj potkolenici. Nažalost i moj dragi bicikl je imao posledice u vidu žestoko ogrebanog i blago iskrivljenog sica, i iskrivljenog kormana (ne same šipke, već pozicije) - to sam odmah na mestu ispravio. Ali sada moram da jurim novi sic, da se sa tim cimam... damn! Da ne komentarišem to što sam se žestoko iznervirao, i uprljan, blago kontuzovano došao na posao...

Pri ustajanju sa asfalta primetio sam da je Astra imala beogradske registarske tablice...

Posle nekoliko meseci pripremljenog redizajna u Photoshop-u konacno sam naterala svog dragog :) da izdvoji malo vremena za mene i promeni izgled mog bloga iz obicnog template-a u originalan dizajn. Forma je i dalje ista ali se ipak dosta razlikujem od miliona drugih blogera pocetnika. :)

Zahvaljujem se Istoku Pavlovicu sto je iz svoje kreativne radionice izbacio jos jedan maleni projekat. :)

Sad i ja imam prolecno ruho, ne samo nas bloger sa najazurnijim informacijama Dragan Varagic. ;)

Mislim da većina Srba misle da je potrebno venčati se samo u opštini iz jednog prostog razloga - tako su nas učili od '45. do '90. Teško je pobeći od realnosti i opšteg ludila koje je u to vreme vladalo. Uostalom, da biste se osećali ipak ozvaničeni od strane Države, trebate se definitivno venčati u opštini.

Međutim, postoji alternativa - venčanje u crkvi. Po meni, tradicionalizam i ono što nam je u krvi, zajedničko i što postoji od kada postoji i hrišćanstvo kod Srba - sigurno treba da bude primarno. Ipak, i ovde je teško pobeći od činjenice da je venčanje u crkvi - in. I da je to postalo nekima pomodarstvo, da li zato što to svi rade, ili da rodbina ne pomisli drugačije, ili šta već ne.

Realnost za Biljanu i mene je to da ćemo obaviti oba venčanja. Prvo u crkvi, jer nama je to primarna stvar. Na stranu što se crkva preobrazila u delimično profitnu organizaciju pa naplaćuje svoje obrede (mislim da religija i vera u Boga nemaju veze jedno sa drugim) što mi nikako nije drago - nama je vera da će naš brak biti blagosloven bitna. Izbeći ćemo sve one gluposti koje se mogu izbeći (ipak je to obred, koji se nekako može i poboljšati) a recimo lepa stvar koju ljudi mogu da dožive na crkvenom venčanju je zvuk crkvenog hora za vreme obreda. To ćemo pokušati da ugovorimo... već mi se ta reč ugovorimo gadi, kao da pregovaramo sa privatnikom, a ne sa popom... Ono što me je takođe pokopalo je saznanje da se i u crkvi možete razvesti. To ranije nije moglo, nije trebalo ni uvesti uopšte. Sa kim si, do života si i ne venčavaj se u crkvi ako nisi 100% siguran/sigurna.

Copyright © www.littletuscany.co.za

Elem, da se vratim na temu - opštinsko venčanje se isto može izbeći da bude dosadno. Jako jednostavno je dogovoriti sa matičarem da dođe u salu i da vas pred svim gostima venča. Bolje je od one glupave sale u svakoj opštini, izbegavate muku cimanja rodbine i prijatelja da pešače a i sami ćete imati više vremena za ostatak najlepšeg dana. Najdosadniji deo nažalost ne može biti izbegnut, a to je ono suvoparno čitanje stihova Duška Radovića. Kao da nema nekog drugog da je napisao nešto pametno o braku, zar ne?

Sve u svemu, crkveno venčanje obavićemo jer imamo veru u Boga, a opštinsko venčanje da bismo ozvaničili naš budući brak. Naravno, imam prijatelje koji nisu venčani a imaju dece, ili koji su samo venčani u crkvi a ne i u opštini (pa kada njega zvaničnici Države pitaju da li je oženjen odgovara sa "To je jako, jaaaako škakljivo pitanje") pa ni njima a ni nama ne smeta. A što bi nama smetalo, zar ne. Funkcionalnost braka je najbitnija. Čak ni oba venčanja ne pomažu da stvorite funkcionalno od nefunkcionalnog. Ako vas neće - neće vas. Na vama je odluka.

I svima koji se venčavaju, neka je sa srećom. Ja odlazim iz momačkih u bračne vode 30. avgusta ove godine ;)

Sam je trazio to! - postala je moja omiljena numera. :)

Uredno sam glasala danas kao sto sam i obecala, a veceras sam uzivala u predstavi “Čikago” u Pozoristu na Terazijama, konacno posle duzeg vremena.

Nakon odgledanog filma “Cikago” nista mi nije bilo jasno. Nakon odgledane predstave sve sam shvatila. :)

Predstava, glumci, koreografija su odlicni. Ali sve ih zasenjuju muzika i glasovi glumaca koji su zaista izvanredni. Gledali smo jednu od glumackih postava koja ukljucuje sledece glumce: Katarina Gojkovic (Velma Keli), Sloboda Micalovic (Roksi Hart), Dragan Vujic Vujke (advokat Bili Flin)…

Odlicna atmosfera od 19:30 do ~22:10 sa jednom kratkom pauzom, puno predivne jazz muzike i opet napominjem njihovih predivnih glasova. Uzivala sam. Preporucujem!

ps Numera s pocetka se peva u delu kada zatvorenice objasnjavaju zasto su ubile svoje muzeve. Uvek isto - Sam je trazio to! :)))

Kako izgleda kada se preuzme nagradjena kampanja za predsednika Argentine i primeni na nase uslove? Igleda jako prilagodjeno. :) I ubedljivo. Samo ne znam kako se u ovakvom slucaju sredjuju autorska prava.

Glas coveka koji cita je sjajno uklopljen u ovu pricu. I ko posle ovoga da ne glasa? Ja obavezno glasam. :)

Nekoliko komentara…

Strip je opet u fazonu! Mislim Srpski TRIP! :) U cemu je poenta? Paaa da se malo za.ebavas sa politicarima i nasim grandioznim estradnim zvezdama. :) I jos mozes da ih stavis u “Toilet” da pricaju jedni sa drugima. :))) Sjajno…. Po ovim stripovima sto sam dosad pregledala cini mi se da je g. Premijer [...]

Pored Douglas Adamsa koji je preminuo pre 7 godina (11. maja 2001.) otišao je još jedan pisac, još jedan kolos naučne fantastike Arthur C. Clarke. Obojica su bili moji omiljeni autori. U 90. godini, sa gomilom fantastičnih pisanih dela ostavljenih iza sebe, među kojima su najpoznatije "Odiseja u svemiru 2001.", "Sastanak sa Ramom" ali i idejni tvorac geostacionarnih satelita, Clarke je preminuo od srčanog napada. Uz Isaaca Asimova smatran je za najvećeg i najpoznatijeg pisca naučne fantastike.

U njegovu čast, pročitajte tri "Clarkeova zakona".

"When a distinguished but elderly scientist states that something is possible, he is almost certainly right. When he states that something is impossible, he is very probably wrong."

"The only way of discovering the limits of the possible is to venture a little way past them into the impossible."

"Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic."

Saznajte više o njemu i njegovom radu na Wikipediji.Preuzeto sa B92.

Osma konferencija o elektronskoj trgovini i elektronskom poslovanju E-trgovina 2008, najveći domaći skup u ovoj oblasti, održaće se tradicionalno na Paliću od 16.04. do 18.04.2008. godine. Posvećena je popularizaciji elektronskog poslovanja u Srbiji. Namenjena je poslovnim ljudima koji su zainteresovani da se informišu o savremenim dostignućima u ovoj oblasti, i mogućnostima za njihovu primenu u našoj zemlji. Skup predstavlja mesto okupljanja domaćih i inostranih stručnjaka iz ove oblasti sa ciljem da učesnicima skupa (preduzetnicima, menadžerima,informatičarima, i svima koji žele da unaprede svoje poslovanje) omogući analizu trenutnog stanja, kao i da ukaže na moguće pravce daljeg razvoja elektronskog poslovanja. Kotizacija za učešće na skupu je 5690 din.(za prijave do 25.03.08) U cenu kotizacije uključeno je učežće u radu skupa zbornik radova i ostali materijali. Prijavite se.Prva najava izlaganja: - Prednost digitalnog PR-a za kompanijski nastup na Internetu, Tanja Gligorović,Sektor za Internet, Podravka d.d. - Korišćenje Interneta za unapredjenje odnosa s klijentima, Olga Mirković - Link group - Social Media Optimization as the Segment of Online Reputation Management, Dragan Varagić P2 Internet - Korišćenje Google Analytics u e-trgovini, Vladimir Živaljević - Pakom Internet - Uticaj informacione arhitekture na profitabilnost e-commerce sajtova Marko Bijelić-biznisblog - Eksterni korporativni blogovi i njihova vi[estruka uloga u e-poslovanju- Jelena Mickić - barterspinks.com - Tehnike napada na učesnike u e-poslovanju, Nenad Kojić, Stevan Veličković, Visoka škola strukovnih studija za IKT - Interoperabilnost poslovnih procesa u elektronskoj trgovini, Damir Trninić - danetsol.com - Napredne tehnike poslovne inteligencije u elektronskom bankarstvu, Branko Živanović - S&T Serbia - Sistemi plaćanja u digitalnom zlatu (DigiGold, eGold, GoldMoney),Dr Vojkan Vasković - Beogradska poslovna škola

 (tekst sam iskopirao takav kakav je od Sandre, mada i nije neko autorsko delo :O )

Konačno, nešto manje od dve nedelje pre početka nove sezone Formule 1 moj omiljeni tim, Williams F1 predstavio je svoje boje za ovu sezonu, na njihovom ovogodišnjem i jubilarnom automobilu FW30. Pošto automobil daje zaista dobre rezultate na testovima, to svakako uliva nadu i donosi - ja se barem nadam - opravdan optimizam za ovu godinu.

Nove boje u suštini stare: tamno plava i bela, sa primesama ili bebi plave ili sive, dok je dizajn čini mi se kombinacija dizajna automobila od prošle i od pretprošle godine. Plava ja malo tamnija i više prisutnija, a bolid svakako podseća na onu legendardnu kombinaciju koju je imao Williams sa BMW-om krajem 2005. godine. Sve u svemu, meni se jako dopada i sve izgleda prilično skladno i moram reći - aristokratski. Ipak je Frank Williams "sir" ;) Oficijalne slike možete naći ovde, a nešto veće rezolucije na sajtu Formula1.com. A najveće rezolucije na F1Fanatic.

Copyright 2008 WilliamsF1

Odbrojavanje do početka nove sezone već uveliko traje i ostalo je još svega 10-ak dana do prve trke, koju ću ako sve bude kako treba gledati u udobnosti sopstvenog doma. Jedva čekam da vidim kako će se Rosberg i Nakajima snaći sa novim automobilom na kvalifikacijama, a još bitnije na trci. Svim svojim srcem navijaću za ovaj tim i želim im da im ova sezona označi nastavak njihovih uspeha i još mnogo osvojenih titula kako u kategoriji vozača tako i u kategoriji timova!

Doslo vreme najave novog BizBuzz-a. Svake godine sve vise napredujemo i krecemo sve ranije sa organizacijom  Ako budem srece, ove godine cemo unapred imati sva potrebna sredstva.Prosle godine smo isto relativno lose prosli, jer su nam sve uplate jako kasnile, pa zbog raznih problema, jos uvek nismo isplatili neke troskove Ali boze moj, trudim se da to nadoknadim sto pre mogu.Ova godina ce da bude sa nekim novinama. Gledao sam sta mi sve nije valjalo, i na sta su se ljudi zalili, pa cu da pokusam da to ispravim. Da li cu budem uspesan, videcemo svi zajedno. Ako ne budem, pokusacu opet dogodine... I tako dok ne postignem savrsenstvoU svakom slucaju. Tema ovogodisnhjeg bizBuzz-a je: Web sadrzaj: znacaj i upravljanje. A prva novina koju smo uveli je blog na i vise nego logicnoj adresi: http://blog.itseminar.org/Novi sajt ce uskoro biti postavljen (na staroj adresi: http://bizbuzz.itseminar.org )Tolko od mene...Hvala :)

Kako se polako završavaju testovi timova Formule 1, tako meni omiljeni tim AT&T Williams F1 kontinuirano impresionira. Iz testa u test njihovi automobili konstantno su u vrhu i ovaj mesec je retkost da vidim da nijedan od vozača - bilo da je to Nico Rosberg, Kazuki Nakajima ili Nico Hulkenberg - nije ušao u prvih 6. Uglavnom su tu iza McLarenovih i Ferrarijevih vozača, što me itekako raduje.

Copyright 2008 Malcolm Griffiths/LAT

Poslednjih par testova pokazali su da je jubilejni automobil ovog tima izuzetno pouzdan i da je - kako mi se čini - napravljen najveći napredak u odnosu na prošlogodišnji. Iz tima BMW Sauber su se već požalili da nisu napravili očekivani napredak, a Renault je po svim kriterijumima poprilično iza ova dva tima. I pored donedavnog šampiona Fernanda Alonsa.

Doduše, jedno su rezultati na testovima, a potpuno druga stvar rezultati na trkama. Pa i pouzdanost komponenata ako baš hoćemo tehnički, pored sreće da vas niko u trci iz nje ne izbaci, ili da sami kao vozač ne napravite grešku. Ipak, pouzdanost automobila, kao i konstantni uspesi na testovima dodatno mi ulivaju pouzdanje. Jedva čekam 14. mart, kada počinju kvalifikacije za Veliku nagradu Australije. Tu će se pokazati ko kosi a ko vodu nosi.

A do tada - nadamo se još boljim rezultatima kako na testovima, tako uskoro i na trkama. Pogledajte i rezultate sa testova, gde su se i kada Williamsovi puleni dobro kotirali i gde je evidentan njihov napredak u testiranju.

Barcelona, 26. februar - Williams 4. i 11.Barcelona, 25. februar - Williams 4. i 6.Barcelona, 22. februar - Williams 1., 5. i 13.Barcelona, 20. februar - Williams 1. i 2. na mokroj staziBarcelona, 13. februar - Williams 4. i 8.Jerez, 12. februar - Williams 3. i 4. (od 4 automobila na stazi)Barcelona, 3. februar - Williams 11. i 12.Barcelona, 2. februar - Williams 9. i 13.Valencia, 25. januar - Williams 4. i 15.Valencia, 24. januar - Williams 5. i 7.Valencia, 23. januar - Williams 3. i 7.Jerez, 17. januar - Williams 9. i 13.Jerez, 16. januar - Williams 5. i 10.Jerez, 15. januar - Williams 7. i 11.Jerez, 8. decembar - Williams 3. i 5.Jerez, 7. decembar - Williams 11. i 15.Jerez, 6. decembar - Williams 13. i 16.Jerez, 5. decembar - Williams 15. i 17.

Dakle, danas je dan Svetog Trifuna. Ili Svetog Valentina, kako god želite. Ako ste u vezi i ako vam osoba to znači, pokažite to na vama svojstven način. Pokažite to baš danas, pokažite intenzivno. Neka vam voljena osoba danas bude najbitnija stvar. Isto važi i obrnuto. Pokažite pažnju da biste i dobili pažnju. I pokažite da vam je do te osobe stalo ako to osećate.

Ako ste muškarac, preporučujem vam par stvari koje će vama i vašoj lepšoj i nežnijoj polovini ulepšati dan.

Kupite joj cveće. Ne cvet, cveće. Crvene ruže obavezno i ne štedite se. Žene jako vole pažnju, a pogotovo iskazanu na ovaj način. Ako ne voli cveće, nađite alternativu.Poljubite je. Jako i dugo i onako kako ona to voli.Pomazite je po kosi i poljubite i u obraze. Poljubac u obraz puno znači ako je poljubite nežno i toplo.Prošetajte se zajedno. Iako je napolju hladnjikavo i ne preterano prijatno za šetnju, svakako imate mesto na koje volite da budete zajedno. Uputite se tamo.Budite ono što jeste i budite brižni prema njoj.

Toliko od mene. Idem da kupujem cveće ;)

Ima li čoveka na planeti koji nije čuo za Flickr? Sumnjam. Ali, da li je neko koristio Flickr pa usput naišao i na Picnik? Eventualno korisnici sa pro nalogom, a mislim da su i oni retki. Elem, danas sam ne očekivajući ništa specijalno kliknuo na link Edit this photo i na taj način se upoznao sa ovom jako simpatičnom i jednostavnom aplikacijom.

Copyright 2007 by Picnik

Reč je o online editoru slika za koji zaista nije potrebno nikakvo znanje niti Photoshopa (za koji se inače šuška da će vrlo uskoro postaviti svoju online verziju popularne aplikacije. Sve što treba je da negde imate slike, da li na online galeriji ili na računaru - nije ni bitno. Editovanje slika je vrlo lako i sama aplikacija je pokupila gomile nagrada od BBC-a, Los Angeles Times-a, TIME magazina i njima sličnim.

Šta sve može Picnik? Prva i najbolja stvar, možete ga povezati sa najvećim online galerijama i zajednicama. Flickr sam već pomenuo, a tu su i Google Picasa, Photobucket, Webshots i Facebook. Druga stvar, zaista ima dosta opcija za sređivanje slika koje su i najvećem laiku sasvim jasne i direktne. Sama opcija Auto-fix sve govori. Dakle, aplikacija može sve da radi sama. Postoje opcije za rotiranje slike, kropovanje, menjanje veličine, podešavanje kontrasta, osvetljenja, boja i njihove zasićenosti, izoštravanja slike i naravno uklanjanja red-eye-a. Osim toga, na sliku možete dodavati tekst, objekte, filtere, okvire ili jednostavno se igrati sa slikom. Evo kako izgleda interface, a možete i videti rezultate editovanja red-eye-a na jednoj slici.

Šta je downside? To što kao i za sve što koristite online morate biti registrovani ze neke veće stvarčice od osnovnih. Registracija je ipak mali preskupa, oko 25 dolara na godišnjem nivou, a mislim da je recimo te novce vrednije uložiti u Flickr nego u Picnik. A mislim da Flickr daje free of charge korišćenje ove aplikacije svojim korisnicima sa pro nalogom (doduše, opet na sa full featurima), što još više govori u prilog ovoj tezi. U svakom slučaju, jedna izuzetno handy aplikacija koju preporučujem svakom blogeru i koju svakako treba dati šansu i probati je.

Sinoc sam bila u Grand kazinu na gala event-u povodom otvaranja svih njihovih kapaciteta. Njegov luksuzan ambijent je potpuno na svetskom nivou (to znam samo iz filmova :))) kao i izuzetno ljubazno osoblje. Tu su i tri restorana, “Diva” koji je idealan za ekskluzivne vecere, “Ginger” u stilu samoposluzivanja iz azijske kuhinje i meni posebno interesantan [...]

U poslednje vreme B92 očigledno ima problema sa serverima na kojima hostuje svoju prezentaciju, nebitno da li su njihovi ili tuđi. Redovno se dešava u toku dana padaju segmenti sajta ili da je pak ceo sajt nedostupan. Šta reći kada očekujete da ćete pročitati najnovije vesti a dočeka vas ovakva stranica, kao gore prikazana.

Mogu zamisliti kakva je situacija bila u vreme izbora, ili kada su u toku veliki politički, sportski, društveni događaji pa ljudi stalno žele da su u toku. Ustvari, ne moram da zamišljam - doživeo sam. Prvo HTTP 503, a kasnije i HTTP 404. Dakle, stalno pada. Pretrpano. Previše posetilaca. A možda je premalo resursa da se sve to potera da radi pouzdano i konstantno?

"Žao nam je, stranica privremeno nije dostupna". Žao mi je, sve ređe ću vas posećivati, ako sajt ne bude pouzdaniji. Postaje frustrirajuće. Isuviše.

BrendingBre!

Prva konferencija o brendovima i brendiranju u Nišu, 22. februar, hotel My Place

 

BrendingBre! je prva konferencija o brendovima i njihovoj izgradnji koja će se održati u Nišu 22. februara ove godine, u predivnom ambijentu restorana My Place. Akcenat je na razvoju lokalnih i regionalnih brendova. Poseban naglasak je na razvoju grada Niša kao brenda.

Brending bre! je poruka da se stalnim i pravilnim ulaganjem u lokalne i regionalne robne marke, odlučnom komunikacijom, može zaslužiti visoka lojalnost potrošača. Ulaganje u razvoj brendova, donosi višak vrednosti. Ulaganje u brendove se višestruko vraća!

Brending bre! je podsticaj da svi zajedno uložimo energiju, kreativnost i znanja u izgradnji naših gradova kao brendova!

BrendingBre! je apel da zavolimo svoje potrošače. Jedino na taj način oni će zavoleti naše proizvode!

Predavači na konferenciji su eminentni stručnjaci iz oblasti marketinga i brendiranja, vrsni praktičari koji su i sami stvorili neke od najpoznatijih brendova u našoj zemlji:

Miroslav Šutić, direktor marketinške agencije Interactive Research iz Beograda i nacionalni predstavnik svetske asocijacije marketing profesionalaca - ESOMARIvan Žozef Lončar, direktor i glavni i odgovorni urednik časopisa Taboo – o svetu marketingaVlada Čeh, glavni i odgovorni urednik Road Star radija, dobitnik priznanja za marketinški događaj godineNikola Jovanović, regionalni menadžer Interactive Research Niš

Posebno nam je zadovoljstvo da predstavimo Ivana Tasovca, predsednik Saveta za brendiranje Srbije i direktora Beogradske filharmonije, od koje je napravio jedan od najboljih brendova u Srbiji.

Oni će nam dati odgovore na pitanja:Šta jesu, a šta nisu brendovi? Zašto su brendovi bitni?Šta je arhitektura brenda?Kako se komuniciraju brendovi?Kako se upravlja brendovima?Kako da naše robne marke, lokalne i regionalne učinimo voljenim (da ih učinimo brendovima)? Kako da od Niša napravimo brend?

 

Dođite na konferenciju BrendingBre!, saznajte odgovore i unapredite svoje poslovanje!

Sve informacije u vezi konferencije možete saznati posetom našeg web sajta www.brendingbre.com

Skoro je prošao januar a timovi u Formuli 1 nikako ne spavaju i ne čekaju da im neko na zlatnom tanjiru donese novi automobil za ovogodišnju sezonu a time i uspeh u najboljem auto-moto sportu na planeti. No, siree, nikako! Tako su pored najbrža tri tima (a verovatno i najvrednija) svoje automobile predstavila još čak pet tima. Pa, idemo redom.

BMW Sauber F1.08

Tim koji je svakako obeležio prethodnu sezonu sa najbržim i najboljim napretkom bio je BMW.Sauber. Na stranu kompletna saradnja BMW-a sa Williamsom, BMW.Sauber je nastao ulaganjem sredstava, vremena i ljubavi obe firme i može se reći da je sve počelo izuzetno polako i skoro od nule. Ali da jedan tim već u drugoj sezoni osvoji drugo mesto u šampionatu... niko nije verovao. Toliko je prethodnik, F1.07 bio dobar, da nije bilo potrebno drastično menjati novi automobil. highlight novog automobila je svakako troslojno prednje krilo sa konvencionalnim nosem.

Tako je u suštini i nastao novi automobil F1.08 predstavljen pre dve nedelje u Minhenu, kao evolucija a ne revolucija. Vozačka postavka je ostala ista, kao i upravni odbor. Mislim da su ljudi iz BMW-a itekako svesni i u pravu kada veruju da će moći da izazovu frontrunners-e za prvo mesto.

Copyright 2008 Formula 1 Administration Ltd

Red Bull RB4

Od kada se Adrian Newey pridružio timu Red Bull, mogu slobodno da kažem da je tim postao kvalitetniji, a auto uz iskusne vozače i brži. RB3, iako strahovito brz, nije uspeo da zabeleži značajne rezultate. Stoga što je istovremeno bio i strahovito nepouzdan. Tako je Red Bull uspeo da osvoji svega 24 bodova u prethodnoj sezoni iako je u većini slučajeva bio brži od Williams Toyote FW29, izuzev u poslednjem delu sezone.

Novi takmac predstavljen na stazi u Jerezu trebao bi prvo da prevaziđe probleme sa kvarovima, iliti dečje bolesti i da se na taj način približi timovima koji su prethodnu sezonu završili ispred njega. I ovde su vozači ostali isti i čini se da Coulthard polako popušta pod mlađim i sigurno bržim Webberom. Ipak, postavka je stvarno iskusna i ako to pored Newey-evog drugog automobila u Red Bull-u ne donese napredak - ja stvarno ne znam šta će :) Hihglight novof RB4 su mi svakako zakrilca pored usisnika za hladnjak - sa obe strane vozila.

Copyright 2008 Formula 1 Administration Ltd

Williams Toyota FW30

Konačno! Dočekao sam i mog takmaca za ovu sezonu! Predstavljen je u na stazi Valencia u Španiji zajedo sa Renault-ovim automobilom. Mogu samo reći da je automobil sve ono što sam očekivao i da označava takođe napredak, zasnovan na izuzetno pozdanom prošlogodišnjem FW29. Već je pokazao da ima potencijala i prešao je oko 1400km za 4 dana na stazi Valencia. Šteta je što tim nije predstavio svoje takmičarske boje za 2008. godinu, pa ćemo za to čekati prvu trku za Veliku Nagradu Australije u Melbourn-u. Nadam se da neće ludovati sa bojama kao svojevremeno 1998., već da će konvencionalne nijanse plave i bela preovladavati kao i prošle godine. A ovako auto kao auto - prelep je. Predivno troslojno nosno krilo sa mostom preko nosa i skladno izvajanom figurom cele karoserije.

Šta me jedino brine? Kazuki Nakajima, eto šta. Mladi japanac nije netalentovan (da nije talentovan ne bi došao u Formulu 1) ali mi se čini da nije materijal za Williams. Previše je mlad. Naravno, upravljački kadar je skoro isti, a posebno me raduje i to što će pretalentovani Nico Rosberg narednih par godina voziti za ovaj tim.

Copyright 2008 Formula 1 Administration Ltd

Renault R28

Fernando Alonso, čini nam se, nije imao drugog izbora nego da se vrati u tim koji mu je doneo dve šampionske titule. Ali u kakav se tim vratio, to je pitanje. Makar što se automobila tiče, vratio se u desetostruko ružniji automobil. Zanemarimo boje koje su od prošle godine drugačije i mnogo jadnije, auto je dobio milion zakrilca na bočnim stranama i katastrofalno ružan prednji nos. Neko bi rekao - ma nije ni bitno, samo ako pobeđuje. Slažem se. Ali većina ovako drastičnih izmena (kada neko nakalemi dodatni spojler ispod prednjeg krila) znači da su pokušali da na taj način brzo nešto isprave. A to brzo, uglavnom nije brzo posle i na stazi, već kuso.

Renault je tim koji je u potpunosti promenio svoje vozače. Alonso je novi-stari, čak je on i prvi naravno testirao automobil na istoj stazi gde i Williams, a tu je i Neslon Piquet Junior umesto dosadašnjeg Kovalainena.

Copyright 2008 Formula 1 Administration Ltd

Honda RA108

Nakon prošlogodišnjeg katastrofalno lošeg automobila i nikada gore sezone (osvojili samo 6 bodova) ljudi iz Hondinog tima predstavili su novi RA108 uz opasku da ove sezone ciljaju na to da, paz'te sada ovo - na svakoj trci osvoje bodove. Zvuči neverovatno? Pa ne baš, ali ako samo pogledate koliko je bio "uspešan" prošlogodišnji model mislim da ćete se predomisliti. Istinu za volju, auto je lepši. Mnogo lepši. Valjda i malo bolji za okolinu kao i kampanja kojom je promovisan. Ali ako lepota donosi uspeh u F1, trkale bi se toples manekenke, a ne momci u automobilima ;)

Vozači? Identični, Barichello i Button. Jedine novine su Ross Brawn kao direktor ekipe i Alexander Wurz kao test vozač.

Copyright 2008 Formula 1 Administration Ltd

Ko je još ostao? Svega tri tima još nisu predstavili svoje automobile za 2008. već su samo radili sa međuverznim bolidima na stazama i testirali raznorazne sisteme. Scuderia Toro Rosso, Super Aguri i Force India jesu objavili vozače, ali ostaje samo da pokažu i automobile. Jedino je Toro Rosso najavio da će prve tri sezone početi sa starim automobilom, a preostala dva tima još uvek ćute i nadamo se nešto mute. Nešto novo za ovu sezonu...

Elem, ostalo je još nešto više od mesec dana do prve trke u ovoj sezoni. Vreme brzo leti, i sve više iščekujem da gledam još jednu sezonu. Strpljenja, strpljenja...

Copyright 2008 Formula 1 Administration Ltd

Tek što su krenula testiranja za sezonu 2008., a AT&T Williams F1 tim odlučio je da nas počasti testiranjem bolida u interim livery izdanju. Srpski govoreći, Williams se potrudio da kao i pre dve godine na testiranje izvede svog pulena ofarbanog u tamno plavu boju, odnosno u internim bojama. Svakako da automobil na kraju drugačije izgleda (dovoljno je pogledati razliku interim livery automobila sa prošlogodišnjim FW29) ali mi uvek potpali vatru ovakav teaser. Zaista, dovoljno mi je da vidim makar u tragovima vidim i primetim napredak između FW29 i FW29b (koji će uskoro prerasti u FW30).

FW30 dolazi kao šlag na tortu mom omiljenom timu - kao rezultat 30-godišnje tradicije i učestvovanja u Formuli 1. Nadam se da će nastaviti uspeh koji je imala većina njegovih prethodnika. Inače, razlike su blago primetne jer je FW29 bio zaista uspešan automobil - nos je blago spušteniji a velika je razlika kod zadnjeg spojlera. Tehničke podatke još ne znam jer još nisu ni objavljeni, ali će sigurno biti uskoro, jer će auto biti predstavljen tokom sledeće nedelje.

Ono što je predstavljeno je za sada dovoljno. Raspirili su vatru i želju da vidim konačan automobil i jedva čekam zvanično predstavljanje automobila za kojeg se nadam da uskoro dolaze šampionski dani. Narednih dana očekujemo predstavljanja takmaca Red Bull-a, Renault-a, Honde, eventualno BMW Sauber-a, i svakako novog Williams-a FW30.

Ne znam koliko volite ili ne volite da instalirate Windows na vašem računaru, ali trebalo bi da znate da neki ljudi to jednostavno preziru. Spadam u tu grupu ljudi. Jer, jednostavno - kada god krenem da instaliram sve po redu - XP, drajvere, Office, programe - uvek nešto negde sjebem i moram da krenem ponovo. E, zato mrzim instalaciju sistema.

Skoro sam u firmi dobio Pentium 4 sa dual-cpu sistemom (na 3,4GHz) i nešto ne baš puno memorije (svega 1GB), ali je najstrašnija stvar što se sem Windowsa mora instalirati .NET Framework 1.1, pa 2.0 i na kraju 3.0, pa Visual Studio 2003, 2005 i na kraju 2008. Aman! Ljudi bre, znate li vi koje je to cimanje?! E, pa ne znam ni ja. Jer, moj brat je preuzeo instaliranje osnovnih stvari i programa premo RDC-a tako da je na meni ostalo instaliranje svih ostalih neophodnih aplikacija. Užas. U jednom momentu imao sam dva računara na stolu... ne, tri - ako računamo i laptop koji sam donosio prošle nedelje, i sve preko RDC-a instalirao što mi je trebalo. Tako je napokon stari no-name Chameleon otišao zasluženo u penziju, a umesto njega šepuri se Dell Optiplex GX280, sa vrlo inventivnim imenom - Chameleon 2. I dalje na dual-monitor sistemu, ali ovog puta više nego duplo brži, sa doduše malo manje prostora na diskovima.

Takođe, situacija kod kuće nije nimalo jednostavnija. Oba računara traže reinstalaciju, prosto vape za njom. Sinoć sam stoga uzeo i reinstalirao sistem na desktop mašini. Ustvari, planirao sam reinstalaciju na laptopu, ali zbog projekata i instaliranog wamp-a (koji nisam instalirao niti želim da znam kako se instalira i podešava - uopšte!) nisam mogao to da uradim. Naravno, početko drndanje po pitanju SATA diska nije moglo da izostane, sve dok IDE nisam diskonetkovao i detektovao SATA-u. Od instalacije Windowsa, pa sve do kraja - išlo je kao po loju. Trajalo par sati - trebalo je sve reinstalirati i podesiti da radi kako treba.

Neverovatno. Instalirao sam ceo sistem potpuno sam. Bože, nešto nije u redu sa mnom. Oba računara sasvim dobro rade... Kako li sam uspeo da ništa ne sjebem...?

Januar se tek zahuktao a timovi Formule 1 već su se latili prezentacija svojih takmaca u novoj sezoni 2008. Prvi su bili, a ko bi drugi nego Ferrari još 6. januara predstavivši F2008, da bi McLaren takav kakav jeste odmah dan posle predstavio svog pulena McLaren MP4-23. Nije se sve ni stišalo i ohladilo od prezentacije dva championship contendera, a već 10. januara Toyota je predstavila TF108, svoj bolid za ovogodišnju sezonu. Tek se očekuju lansiranja još čak tri tima - Renaulta, Red Bulla i Honde, a od ostalih ni traga ni glasa. Ni moj omiljeni Williams još uvek nije ništa najavio a ja se sve nadam da ću već sredinom februara moći da gledam novi i jubilarni FW30 na test stazi makar, ako još neće biti zvanične prezentacije. Bude li isto uspešan kao prošle sezone (kada je Williams uskrsao sa 8. na 4. mesto u šampionatu) biću presrećan.

Ferrari F2008

Tradicionalno, skoro kao po dogovoru sa Božić Batom (valjda i zato jesu u njegovim bojama) Ferrari je predstavio svoj bolid u ovogodišnjem šampionatu. Kao i sva vozila opremljen je SECU-om, ali ono što je interesantno je da je taj uređaj za Formulu 1 napravio - pogodite ko - McLaren :) Možda će im ovo biti prilika da špijuniraju Ferrari ali da ih ne otkriju. Još par interesantnih stvari je novi nos bolida koji sada mnogo više liči na Toyotin ili Williamsov, kao i prisustvo meni odvratnih ratkapni na svim točkovima - izgleda toliko cheap da to nije normalno. Osim toga, standardan Ferrarijev bolid - lep sa svih strana.

Tim je doduše restruktuiran, i osim prošlogodišnjeg odlaska Ross Browna ove godine ih je napustio i Jean Todt, a Michael Schumacher odbio ulogu direktora tima. Nešto mislim da bi to ikekako moglo da utiče na ovogodišnji uspeh. Ipak, konstantna postava vozača bi mogla ovo da opovrgne.

Copyright 2008 Formula 1 Administration Ltd

McLaren Mercedes MP4-23

Da McLaren nije potpuno poražen prošlogodišnjim špijunskim skandalom trebalo je odmah svima da bude jasno, i to su morali da pokažu svima. Stoga su odmah nakon Ferrarija predstavili svoj bolid, po prvi put u Stuttgartu. Doduše, ono što zapada u oko da su drugi i u predstavljanju bolida. Da li će tako biti i u šampionatu, videćemo. Osim većih izmena na nosu u odnosu na MP4-22 i potpunog odsustva rogova na poklopcu motora, ali i novih dvocifrenih brojeva na oba bolida (diskvalifikacijom su stigli do poslednjeg mesta i brojeva 22 i 23) većih promena i nema. To zaista liči na McLaren, i deluje skladno. Koliko će biti uspešan, videćemo, ali se od njega takođe očekuje da se bori za šampionsku titulu. Fernando Alonso je otišao a zamenio ga je Heikki Kovalainen. Ostao je sada već starosedelac Lewis Hamilton.

Copyright 2008 Formula 1 Administration Ltd

Toyota TF108

Ni Toyota ne spava na lovorikama slave... ustvari, to i nije slava već najgluplje potrošen novac u F1 do sada, pogotovo prošle sezone. Stoga je i predstavljen novi bolid za kojeg kažu da je raskrstio sa problemima koje je imao prethodnik TF107 (a koji je ustvario bio evolucija TF106) i dizajn ide ka optimizaciji kompletnog paketa. Nos podseća na prošlogodišnji McLarenov, dok je ostatak bolida sasvim klasičan. Ono što je interesantno jeste da Toyota jedina pored Ferrarija forsira ratkapne kako na prednjim ali tako i delimično na zadnjim točkovima. Napred su kompletne ratkapne a pozadi prstenaste ratkapne. Iz vozačke postave odbačen je totalno nesposobni Ralf Schumacher i doveden Timo Glock. Jarno Truli ostaje kao prvi vozač tima.

Copyright 2008 Formula 1 Administration Ltd

Što se tiče ostalih vozača i timova, najbitniji je raspored vozača za ovu sezonu. On nije bog-zna-koliko promenjen ali se glavna rokada dogodila između Renaulta i McLarena premeštanjem Heikki Kovalainena i Fernanda Alonsa. Ostali su manje više skoro isti, a ono što je interesantno je da je šut kartu u Renaultu dobio i Giancarlo Fisichella koji je tek danas utočište našao u Force India F1 timu. I neverovatno je kako se svaki vozač koji realno pređe iz boljeg u lošiji tim teši kako je tu da bi tom timu pomogao svojim znanjem i iskustvom... :)

Ferrari1 Kimi Raikkonen (FIN)2 Felipe Massa (BR)

BMW Sauber3 Nick Heidfeld (D)4 Robert Kubica (PL)

Renault5 Fernando Alonso (E)6 Nelson Piquet (BR)

Williams Toyota7 Nico Rosberg (D)8 Kazuki Nakajima (J)

Red Bull Renault9 David Coulthard (GB)10 Mark Webber (AUS)

Toyota11 Jarno Trulli (I)12 Timo Glock (D)

STR Ferrari14 Sebastien Bourdais (F)15 Sebastian Vettel (D)

Honda16 Jenson Button (GB)17 Rubens Barrichello (BR)

Super Aguri Honda18 Takuma Sato (J)19 Anthony Davidson (GB)

Force India20 Adrian Sutil (D)21 Giancarlo Fisichella (I)

McLaren Mercedes22 Lewis Hamilton (GB)23 Heikki Kovalainen (FIN)